Brescia: più verde e più spazi pedonali
Al via dai primi mesi del 2027 il grande piano di riqualificazione per il commercio e la viabilità: più verde, più spazi pedonali e una nuova ZTL sono gli obiettivi di una riqualificazione urbana pensata verso una Brescia più verde, più vivibile e a misura di pedone. Dunque, il volto urbano e commerciale di Brescia si prepara a una trasformazione storica: l’amministrazione comunale ha deciso di guardare al futuro partendo da uno studio mirato che esplora le possibilità di riqualificazione di tre importanti arterie cittadine: via San Faustino, via Gramsci e corso Martiri della Libertà. Il futuro del commercio nel centro storico passa infatti dalla qualità di queste sue tre arterie cittadine offrendo maggior spazio a chi cammina con la presenza di nuove aree verdi accoglienti e di facile accesso.
“Questo intervento rappresenta una svolta per la nostra città – esordisce così la sindaca Laura Castelletti – ed è bello creare le condizioni per rendere la nostra città più vivibile, sicura e accessibile. Brescia è già la quinta città di un’ipotetica classifica sul verde pubblico cittadino (il numero di alberi la pone in buona posizione) e rendere dunque i tre accessi commerciali verso il nostro centro storico più attraenti di quanto lo siano oggi è un bel traguardo”.
Il progetto vedrà la via San Faustino come primo cantiere pilota: questa importante arteria di accesso al centro storico di Brescia anticiperà la trasformazione definitiva delineata nello studio di fattibilità denominato “Cambiare senso – Tre arterie urbane restituite alla città”. Tra i primi interventi previsti c’è la liberazione dei marciapiedi dalle auto in sosta, con l’obiettivo di rendere più comodo e sicuro il passaggio dei pedoni e facilitare l’accesso ai negozi; la strada sarà abbellita con 30 fioriere contenenti alberature in vaso e dissuasori di sosta e verrà anche ridiscussa e messa in opera una diversa soluzione per i parcheggi necessari (carico scarico merci, veicoli per il trasporto dei disabili) con vari stalli per il carico e scarico, cinque posti per le persone con disabilità, tre posti in dotazione alla Polizia Locale, due ai taxi.
Andrea Poli, Assessore alle Attività produttive, al Turismo, all’Innovazione sociale ed economica e alla Transizione digitale, sottolinea poi che a questo studio andrai poi portati gli approfondimenti suggeriti dalle associazioni di categoria del commercio e agli abitanti di questi direttrici commerciali: “E’ dunque uno studio che merita ancora degli approfondimenti – sottolinea Andrea Poli – a prescindere dall’attuale mobilità urbana ma guardando agli obiettivi finali di maggior vivibilità, sicurezza e sostenibilità. Alcune soluzioni che saranno prese per via San Faustino potranno vivere percorsi paralleli per le altre due direttrici commerciali cittadine ma di volta in volta potranno essere proposte soluzioni diverse per situazioni diverse”.
Più spazi verdi, nuovi ampi spazi pedonabili (e ciclabili) per un accesso alla città nel segno della sostenibilità non dimenticando che via San Faustino è già collegata dalle stazioni metro e anche dal passaggio (futuro) della linea tramviaria. Queste opere importanti di riqualificazione nella prima parte di accesso dal nord al centro storico saranno poi ampliate con le altre due zone (via Gramsci e via San Martino della Battaglia) che seppur presentando una simile unione tra transito per le abitazioni e per gli accessi commerciali dovranno presentare approfondimenti diversi per alcune peculiarità tipiche di queste due vie di accesso (parcheggio di Piazza della Vittoria da via Gramsci, ecc.).
“'Dal punto di vista della viabilità le modifiche che introdurremo andranno a sanare situazioni oggi non certo sostenibili – ha quindi affermato Federico Manzoni, Vicesindaco con delega alle Politiche della Mobilità – e anche i primi provvedimenti sulle nuove ZTL sono pensati e programmati per cercare di ridurre l’impatto del traffico nel centro storico pensando quindi a maggior sicurezza, maggior vivibilità, minor inquinamento”.
Dai prossimi mesi si partirà con una prima riqualificazione di alcune zone a traffico limitato (ZTL): da gennaio 2027 entreranno in funzione importanti modifiche alla circolazione pensando già al nuovo assetto futuro di alcune vie della città. La ZTL – sempre parlando della zona di via San Faustino – sarà portata fino all'intersezione con via Porta Pile dove verrà spostato il portale elettronico; un secondo intervento per le vie toccate dalla nuova estensione della ZTL riguarderà la zona di via Tosio, via Fratelli Lombardi e al tratto nord di via Crispi.
